トライアックバッテリー充電回路

問題を排除するために楽器を試してください





トライアックベースのバッテリー充電器は、バッテリーへの電力を非常に効率的に自動的に遮断するために、通常のリレーに取って代わります。

投稿では、トライアック自動シャットオフ機能を使用した簡単なバッテリー充電回路について説明しています。この回路は、フル充電の自動カットオフ機能を備えた、高電流、高AHタイプのバッテリーの充電に使用できます。



このアイデアは、RakeshParmar氏から要求されました。

リレーの代わりにトライアックを使用する

以前の投稿の1つで、リレーの完全遮断の概念に基づいた大電流バッテリー充電器回路を学びました。これは、リレーを使用して、変圧器の主電源をオンにし、すぐに主電源を遮断することで充電プロセスを開始しました。のフル充電レベルに達しました
電池。



提案されたトライアックベースのバッテリ充電器回路では、動作原理は、リレーの代わりにトライアックを組み込むことを除いて、まったく同じです。

回路図

トライアックを使用したバッテリー充電器

主電源が供給されると、回路はそれ自体ではオンにならず、スタンバイ位置に留まります。

示された押しボタンは充電プロセスを開始するために配置されているため、このスイッチを押すとすぐにトライアックが瞬間的に短絡し、変圧器が主電源にアクセスできるようになります
その瞬間のために。

上記のアクションにより、回路はその特定の期間、瞬時に電力を供給されます。

使い方

バッテリが放電位置にあると仮定すると、上記の初期化により、ICの参照ピン#3よりも低いレベルでオペアンプのピン#2に電圧が発生します。

これにより、オペアンプのピン#6がハイになり、トライアックがアクティブになり、トランスが電源位置にラッチされます。

スイッチが解放された後でも、回路全体がラッチされて電力が供給され、必要な充電パラメータがバッテリに提供されます。赤いLEDが点灯し、バッテリーの充電初期化を確認します。

バッテリが充電されると、ピン#2の電位が徐々に上昇し始め、最終的にピン#3の基準レベルを超えると、ICの出力がすぐにローになります。これが発生すると、トライアックゲートトリガーが遮断され、ラッチ動作が中断され、回路全体がオフになります。

回路は、次にスイッチが押されるまで、前のスタンバイ位置に戻ります。
新しいケージサイクルのために。

トライアックを使用したこのバッテリー充電器回路が気に入った場合は、他の人と共有してください。




前:オートバイ事故警報回路 次へ:バッテリーバックアップ時間インジケーター回路