二輪車事故警報回路

この投稿では、特に比較的孤独な地域で事故が発生した場合に、遠くの人々に警報信号を送信するための便利なオートバイ事故警報回路を作成する方法を学びます。アイデアはRayanD'souza氏からリクエストされました。

回路の目的と要件

1. ブザーが入った回路が欲しいです。
2. このブザーは、モーターサイクルに事故が発生した場合にのみ作動します。
3. つまり、二輪車の事故が発生したときにブザーが鳴るはずです。
4. 人々がその事故に気付くことができるように。
5. このための回路を作ってくれませんか。

デザイン

上図の設計により、自宅で簡単な二輪車事故警報回路を構築することができます。

この回路は、傾斜センサーと遅延ONアラームステージの2つのステージで構成されています。

センサーはデザインの左側にあり、プラスチックボール、小さな球形のネオジム磁石、およびリードスイッチで構成されています。

磁石は上部に作られた一時的な穴を通してプラスチックに挿入され、後でエポキシ接着剤で密封されます。

ボールの外側には、磁石とリードが並んでいるようにリードリレースイッチが接着されており、ボールプラスチックだけがそれらを分離しています。

上記の状況は、ボールが傾いておらず、内部の磁石が垂直方向に指定された位置にある限り、リードリレーをオンにしたままにすることを想定しています。

リードリレー出力は、2つのBJTと関連する抵抗およびコンデンサで構成される遅延オンリレータイマー回路と統合されていることがわかります。

通常の状況では、リードリレーがアクティブ位置にある間、T1のベースは接地されたままであり、遅延オンタイマーは反応できず、休止状態のままです。

センサーユニットと回路は、自転車が垂直に立っている位置にある限り、磁石がボールの下部中央の周りの位置を維持するように自転車に固定されることになっています。

ただし、事故が発生した場合、モーターサイクルが傾いた状態になると、磁石が回転して指定された位置からずれ、リードスイッチが開きます。

リードリレーが開くとすぐに、C2が充電を開始し、遅延回路がカウントを開始します。

C2とR2の値（5秒の遅延に設定可能）に応じて、C2は完全に充電され、T1が導通状態になります。

これにより、T2とリレーがオンになり、アラームが鳴り、周囲の人々に事故について通知します。

モーターサイクルが直立位置で持ち上げられるか、バッテリー電源が切断されるとすぐに、アラームは停止します。