自動車への回生ブレーキシステムの設置

次の自動車やオートバイの無料発電回路は、振動する人形や、車両の不均一な動きやブレーキがかかるたびに絶えず揺れたり動いたりする車内のアイドルから着想を得たものです。

ブレーキング中に車両でエネルギーがどのように浪費されるか

車両が停止またはブレーキをかけられると、その過程で大量のエネルギーが無駄になり、車両が再始動している間、同等のエネルギーがさらに無駄になります。シンプルなモータージェネレーターのコンセプトは、ブレーキがかかっているとき、または車両が頻繁に速度を変えて移動しているときでも、車や車両から貴重な自由電力を引き出すのに役立ちます。

車両のブレーキシステムを効率的なものに変換する方法に関する興味深い記事については、すでに説明しました。 回生ブレーキシステム 、ここでは同じ概念を適用しますが、車両を支援するためではなく、携帯電話やバッテリーなどの充電などの代替用途に電気を使用するために使用します。

フライホイールと振り子の概念の使用

考え方は非常に基本的です。これは、モータージェネレーターと 振り子 または フライホイールの概念 設置されている移動車両から一貫した自由エネルギーを取得するため。

次の図は、振り子が円の周囲に向かって重心がずれた円形の荷重の形で発達する単純なモーター振り子のセットアップを示しています。

振り子の荷重は、他の任意の好ましい構造を持つことができますが、示されている設計は、空気抵抗が最小であるため、可能な限り最高の効率を提供します。

振り子はモーターシャフトで固定されているため、振り子がモーターを動かすたびに、内部コイルの磁石機構も同等の動きをし、最終的に目的の発電に役立ちます。

モータージェネレーターを使用して自由エネルギーを取得する方法

コンセプトは非常に基本的で、ここでのモーターは反対のモード、つまり発電機モードで動作し、振り子が動くたびに電気を生成します。これは、車両が不均一な速度パターンを経験したときに発生します。

示されたセットアップは、システムの軸が車両の幅軸と平行になるように、車両の内部に横方向に固定する必要があります。場所はどこでもかまいませんが、重要ではありません。

設置されると、モータージェネレーターは、車両の速度変化または車両のブレーキ速度に応じて、瞬時にまたは一貫して異なるレベルの電気を生成することが期待できます。

振り子の振動範囲は両側で90度のスイングに制限される可能性があるため、生成される電圧レベルは全回転に比べて比例して制限される可能性があります。したがって、約12〜24Vの比較的高い電圧仕様のモーターを使用することをお勧めします。 、これは、車両の速度またはブレーキレベルに応じて、約2〜4Vの出力を可能にする可能性があります。

出力は携帯電話に直接接続して、車やその他の車両でこの無料の発電機のコンセプトを介して携帯電話を急速充電できるようにすることができます。