投稿では、接続されたディーゼル発電機セットの個別にプログラム可能なオン/オフタイミングシーケンスを実現するために使用できる、シンプルでありながら正確なプログラム可能なディーゼル発電機タイマー回路について説明しています。このアイデアは、Raj KumarMukherji氏から要求されました。

技術仕様

明けましておめでとうございます。私の友人の一人から、ディーゼル発電機セットを実行するための可変プログラム可能タイマーを設計するように要求されました。

事前設定されたタイミングに基づいて、次のように機能するはずです。 DGセットは、午前7時に開始し、午前10時に停止すると表示します。再び午後2時に開始し、午後5時に停止します。

午後7時に開始し、午後8時30分に停止します。必要に応じて、これに基づいて実行できるサンプリングがさらに増える可能性があります。

コストを2000 /-以内に保ち、タイマーを12ボルトから実行するようにタイマーを設計することは可能ですか。実際には、このタイマーの助けを借りて手動で介入することなくディーゼル発電機セットをオンおよびオフにすることができる、低コストであるが正確なプログラム可能なタイマーが必要である。

DGセットについて友達から聞いたのは、スタートスイッチとストップスイッチがあるということです。

したがって、開始スイッチと停止スイッチのそれぞれの下に2つの端子ソケットがあり、オンオフ操作を自動的に実行するプログラム可能なタイマーを接続します。

したがって、押しボタンの機能をシミュレートするために、開始信号と停止信号が各IC（IC1からIC6、添付ファイルを参照）の出力で単安定マルチバイブレータを駆動するようにタイマーを設計する必要があります。

“分圧器はどのように機能しますか ”

タイマー回路にさらにいくつかのON-OFFステージを含めたい場合は、カスケードがどのように行われるかを説明する特別なリクエストで、これについての支援をお願いします。

それは一種の瞬間的なON-OFF操作でなければなりません（両方のモーター/リレーのオン時間はそれぞれ5-10秒かもしれません）。

このプロセスは、現代のバイクの始動方法と似ています（スタートスイッチはPUSHタイプで、スイッチを約5〜10秒間押し続けると接触し、バイクが始動するとスイッチが解放されます）。

デザイン

提案されたプログラム可能なディーゼル発電機タイマー回路は、私の以前の回路の1つから着想を得たものです。 自動プログラム可能なスクールタイマー回路 、設計の全体的な説明は、それ自体で理解することができる。

唯一の違いは、出力トリガーステージにあります。ここでは、以下で説明するように、代替の4060ステージからトリガーされるリレーがいくつか組み込まれています。

リレードライバ回路

次の回路は、リレーのアクティブ化を実装するために設計されています。このステージは、上記のすべての4060タイマーステージのピン＃3に追加できます。

すべての代替ステージのPNPトランジスタのコレクタは、代替のON / OFFトリガーに2つのリレーのみが関与するように共通にする必要があります。

たとえば、10個の4060 ICステージを使用する場合、stage1、3、5、7、9に関連付けられたトランジスタドライバは、接続された「開始」リレーをトリガーするためにPNPトランジスタコレクタを結合する必要がありますが、stage2のPNPコレクタは4,6,8,10を結合して、接続された「オフ」リレーをトリガーできます。