自動鉄道ゲート制御システムは、の事故を防ぐために実装されていますトラクションシステム鉄道の交差点レベルで。現在、鉄道のゲート交差点では、ゲートが閉まろうとしても、不均一な交差点により多くの事故が発生しています。一般に、鉄道のゲートは通常、ゲートキーパーが情報を受け取るときにゲートキーパーによって操作されます。電車の到着。

“オンとオフのスイッチ図 ”

鉄道の安全性は、世界中の鉄道の最も重要な側面です。これは世界で最も安い交通手段であるため、不注意な手動操作によって事故が発生する可能性があります。そのため、自動踏切コントローラーを使用して無人踏切での事故を未然に防ぎ、待望の安全を確保しています。このような効率的なコントローラーは、ほとんどの場合、交差点レベルで駅長やラインマンのサービスが不足している遠隔地で使用されます。

自動鉄道ゲート制御

自動ゲート制御システムは、GSM、Bluetooth、Androidなどのさまざまなテクノロジーを使用して実装できます。この記事では、Androidとを含む2つの自動鉄道ゲート制御プロジェクトのトピックについて説明します。 GSMテクノロジー。

1.Androidデバイスによる鉄道踏切のリモート操作

このプロジェクトは、鉄道踏切ゲートを通して Androidアプリケーション駅長による。このシステムは、Androidアプリケーションデバイスを使用して、踏切ゲートをリモートで開閉します。

リモート操作は、タッチスクリーン操作に基づいたグラフィカルユーザーインターフェイスを備えたAndroid-OSを搭載したスマートフォンまたはタブレットでも実現できます。このシステムは、プロジェクトの中心としてマイクロコントローラーを使用し、Androidフォンからの制御信号がゲートを操作するためのモーターを制御するようにプログラムされています。

踏切-ゲート操作

Bluetoothデバイスは、リモート操作を実現するためにこのシステムとインターフェースされます。駅長や電車の運転手はAndroidアプリからコマンドを送信できるため、携帯電話のBluetoothが信号を Bluetoothデバイス制御回路に接続されています。受信側では、このBluetoothデバイスがこれらの信号を受信してマイクロコントローラーに送信します。

したがって、に基づいてマイクロコントローラのプログラム、モータードライバーに信号を送信して操作しますエンジン。モーターを時計回りと反時計回りの両方向に操作するには、モータードライバーを使用します。このシステムは、ゲートの開閉など、Androidアプリケーションからのコマンドに応じてメッセージをLCDに表示します。

ここで、これマイクロコントローラーベースのプロジェクトはAndroidアプリケーションを使用して開発されており、ゲートのステータスに関する確認応答を送信者に送信し、ゲートの人に警告するためのブザーを含めることで、さらに改善できます。このようにして、列車の運転手または駅長のいずれかが、Android携帯電話を介してリモートでゲートに開閉コマンドを送信できます。

2.鉄道レベル-GSMによる踏切制御

上記のプロジェクトと同様に、これも鉄道踏切ゲート制御システムですが、 GSMテクノロジー。このシステムでは、鉄道の踏切ゲートは、駅長または運転手が管制区域に送信するSMSによって制御されます。

鉄道レベル-GSMによる踏切制御

システムには、制御システムと接続されたGSMモデムがあります。ドライバーまたはステーションマスターがSMS「オープン」をGSMモデムに送信すると、そのSMSを受信してマイクロコントローラーに送信します。マイクロコントローラはこれらの信号を確認し、コマンド信号をモータードライバICに送信します。モータードライバICは、ゲートを開閉するためのモーターの方向を制御します。したがって、このICは時計回りの信号をモーターに送信してゲートを開き、ステータスがLCDに表示されます。

同様に、ゲートを閉じるには、別のSMSをマイクロコントローラーに送信する必要があります。したがって、モータードライバーは、マイクロコントローラーから対応する信号を受信した後、モーターを反時計回りに駆動します。

これらは、ゲート操作のための自動鉄道ゲート制御システムに基づく2つのプロジェクトです。 Zigbee、IRなど、この操作を実現するための多くのテクノロジーが利用可能です。これとは別に、プロジェクトに関するヘルプが必要な場合は、コメントセクションにコメントしてお問い合わせください。

写真クレジット