投稿では、負荷故障インジケーターが組み込まれた自動車/自動車の方向指示器回路のアイデアについて説明しています。これは、ダッシュボードに取り付けられた追加のLEDランプで、サイドインジケーターのいずれかが故障または融合した場合に警告します。このアイデアはアブハフス氏によって調査され、要求されました。
回路コンセプト
オンラインでリレーを含むトランジスタベースのフラッシャーを見つけました
物理的には、負荷がリレーのピン「C」とアースの間に接続されると、回路が発振します。負荷が100オーム未満の場合、発振は非常に高速です。そして、負荷が約1Kと言えば、周波数は正常です。
しかし、回路が理解できず、LTSpiceでシミュレーションしていません。回路が負荷の抵抗の変化をどのように感知しているかを説明してください。そして、シミュレーションを機能させていただけませんか。
目的：
ランプの停止を検出できる555ベースの自動車用ウインカーフラッシャー回路を作成します。 555で不可能な場合は、トランジスタを検討することができます。
回路– A：
上の写真と回路図です。私はそれを物理的にテストしました。 BC558 / BC546でも動作します。
12V-2Aのベンチ電源とピン（L）および（-）で接続された負荷の場合、次の動作が発生します。
・無負荷、無振動
・ピン（L）と（-）が短絡し、非常に高速な発振（リレー音）
・負荷1 – 1.5K、通常の発振（約1.4Hz）
・負荷が増加し、発振が遅くなります
・負荷が減少し、発振が減少します
車のバッテリーと3x 27Wの電球を並列に使用すると、回路は正常に発振します。電球を外しても周波数は変わりません。これは、この回路がランプの停止を検出しないことを意味します。しかし、ベンチセットアップでの回路の振る舞いはあなたに私の目的へのいくらかの手がかりを与えるかもしれません。
回路-B
昨日、負荷を検出するリレーを備えたこの回路に出くわしました。私はまだそれをテストしていません。この回路が私たちにも役立つことを願っています。たぶん、リレーをトランジスタに置き換えることができます。
ご協力いただきありがとうございます。
アブハフス
パイロット警告ランプ付きIC555ベースの車の方向指示器：
以下に示す必要な回路設計は、次の点で理解できます。
IC 555セクションは、通常の非安定マルチバイブレータに配線されています。このマルチバイブレータのピン##でのパルスレートは、所定の100Kポットを使用して調整できます。
2つのNPNトランジスタは、電流センサーとIC555リセットコントローラーとして機能します。
電源を入れると、リレーのN / C接点がターンシグナルランプと12V電源を接続します。
ランプが点灯し、その過程でRx抵抗を介して必要な量の電流が流れます。
上記の電流は、Rxの両端に電圧を発生させ、左側のBC547トランジスタをトリガーし、右側のBC547トランジスタをオフにします。
上記のアクションにより、IC 555がリセットされ、リレーと接続されたランプのパルスが開始されます。
N / O接点のLEDも点滅を開始し、車の前側と後側のランプが正しく存在することを示します。
Rx値は、指定されたレートで2つのランプが消費する電流に応答してトランジスタをトリガーするのに十分な電圧が両端に発生するように選択する必要があります。
ランプの1つでも誤動作した場合、Rxの両端の電圧は、トランジスタをトリガーするのに十分な高さではありません。
この状況では、回路全体がフリーズしたままになり、警告LEDがオフになり、ドライバーに必要な誤動作の兆候が示されます。
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