ホイール回転検出回路

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投稿では、LED、フォトダイオードの配置を介して関連するホイールの連続的な回転運動を保証するために使用できる単純なホイール回転識別子または検出器回路について説明します。回路はnzb109によって要求されました。

技術仕様

WHEELが静止していることを検出するためのトリガー回路を生成したいと思います。ホイールの周囲にはスロットがあります。
ホイールの前にLED送信機があり、後ろにフォトダイオードがあります。
ホイールが回転し、スロットがLEDの前に来て通過すると、フォトダイオードによってパルスが記録されます。
フォトダイオードがLEDの前のスロットで静止すると、DC信号が連続的に出力されます。
モーションホイールと固定ホイールの違いは、それぞれパルス列と連続DCとして表示されます。
これに基づいて、パルス列と連続Dcを区別し、連続信号によってのみトリガーするトリガーメカニズムを設計するにはどうすればよいですか?



デザイン

提案されたホイール回転検出器回路は、以下の説明の助けを借りて理解することができる:

基本的には4段に分けられる光学式エンコーダ回路です。1段目はPD、T1からなるフォトダイオード検出段、2段目はT2部を囲み、3段目はインバータ段で応答を反転させます。前の2つのステージでは、最後のステージがリレーのアクティブ化を実行するためのリレードライバステージを形成します。



ホイールが回転している限り、フォトダイオードPDはホイールスロットを介して交互の光に応答し、それに応じてT1ベースエミッターの両端に脈動電圧を生成します。

PDからの上記の応答は、T1がPDと同じシーケンスで導通するように、T1を交互に充電および放電します。これにより、T1はホイールの回転に対して迅速な切り替えを維持し、ホイールが回転している限りT3がしっかりとオンに保たれるレベルまでT2によって増幅されます。

T3がオンになっていると、T4は必要なベース電圧から抑制され、スイッチがオフになり、リレーが接続されます。

これで、ホイールが回転を停止してステーショナリーになった場合、PDはスロットからの連続光にさらされるか、PDと一致するスロットがない場合はまったく光にさらされません。

いずれの場合も、PDはT1の導通を維持するために必要な脈動電圧の生成を停止します。

T1が結果を伝導できなくなると、T2とT3も非伝導状態になり、T4はR5を介してオンになり、その結果、リレーもオンになり、ホイールが永久に停止したことを示します。

回路図

上記ホイール回転検出回路のパーツリスト

R2 = 470オーム
R3 = 47K
R4 = 1K
R5 = 10K
R6 = 100K
R7 = 330オーム
VR1 = 100kプリセット、フォトダイオードの感度を調整するため
T1 --- T4 = BC547
C1 = 2.2uF / 25V
C2 = 4.7uF / 25V
C3 = 33uF / 25v
D1、D2 = 1N4007
PD =フォトダイオードまたはフォトトランジスタ
REL = 12V / spdt / 400オームリレー




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