この非常にシンプルなコードロックスイッチ回路は、特定のマイクロスイッチキーパッドに隠しコードを入力することで、車両のイグニッションをロックするために使用できます。

これで、この単純なコードロックを使用できます点火回路おそらくあなたの車を盗難から守るためです。あるいは、回路は、を必要とする任意のアプリケーションに使用できます。セキュリティまたは外部からの侵入や盗難からの保護。

設計におけるSCRの使用

SCRはよく知られています私たち全員にとって、そして私たちはこの重要なアクティブ電子部品の多くの顕著な特徴に非常に精通しています。このデバイスの重要な機能の1つは、DCで操作したときのラッチ機能です。

“ジェネレーターの仕組み図 ”

SCRがアノードとカソード間のDC負荷でトリガーされると、デバイスはオンになり、電源がオフになるまでスイッチオンの位置を永続的にラッチして維持します。

新規参入者向けに、デバイスSCRについて次の点で簡単に説明します。

シリコン制御整流器と呼ばれるSCRは、基本的に3本のリード線で構成され、右端のリード線は「ゲート」、中央のリード線はカソード、右端のリード線はアノードと呼ばれます。

カソードは、回路のグランドまたは負のラインに接続する必要があります。

アノードは、デバイスによって切り替えられることを目的とした負荷を介して供給電圧（DCまたはACのいずれか）に接続されているリード線です。

“コンタクタはどのように機能しますか ”

ゲートは、デバイスのアノードに接続された負荷に電力を供給するために、DCでトリガーされるトリガー入力です。

ゲートトリガーは即座にSCRを切り替え、SCR本体を介して電源端子間の負荷を接続します。

負荷の両端の電源としてACを使用すると、ゲートがDCでトリガーされる限り、SCRはオンのままになります。

ただし、DCを使用して負荷に電力を供給する場合、SCRは、ゲートトリガーが取り外されても、負荷をラッチしてオンに保つため、シングルショットスイッチングデバイスになります。

上記の機能は、現在のコードロック回路設計で効果的に活用されています。次の手順で回路が機能することを学びましょう。

この図は、3つのSCRが10個のマイクロスイッチのアレイと組み合わせて配線されている単純な配置を示しています。

コード番号の選択

選択したコードに従って、特定のスイッチは、図に示すように、特定の順序でSCRのゲートと統合されます。

ここで、選択されたコードは9、3、7であり、これらのボタンは関連するSCRゲートに接続されています。

これらのボタンの他の端子は、回路の正電源に接続された単一の共通端子になっています。

スイッチ9が押されると、最初のSCRのゲートがトリガーされ、SCR1の負荷として接続されているR1を介してラッチされます。このSCRはまた、SCR 2のアノードをネガティブと結合し、スタンバイ状態にします。

ボタン3を押すと、SCR2のゲートがトリガーされ、負荷R2と、SCR1によって提供されるパスを介して即座にラッチされます。この動作により、SCR3のアノードが負電源に接続され、SCR3がアラート位置にクランプされます。

“マルチメータでコンデンサをチェックする ”

最後にボタン番号のとき。 7を押すと、SCR 3はSCR2によって提供されるパスを介してラッチし、コースでSCR3の負荷を形成するリレーをオンにします。

車両のイグニッションに接続されている可能性のあるリレーの接点がアクティブになり、イグニッションキーで車両を始動できるようになります。

コードとして選択されたスイッチ以外の残りのスイッチは、正の電源で装備されている可能性があるため、侵入者がランダムにコードを押して運を試した場合、誤ってスイッチを切り替えるたびに、可能な組み合わせを壊すことに成功するだけです。残りのボタンの。

このシンプルなコードロックスイッチを作るために必要な部品