この記事で紹介する簡単な車の衝撃警報回路は、外部ソースからの単に損傷を与えるヒットの潜在的な盗難から車が何らかの振動侵入エーテルに遭遇するたびに所有者に警報を発するために効果的に使用できます。
前書き
今日、ほとんどの車にはこのタイプのセキュリティ機能が搭載されており、車体に衝撃や衝突が発生した場合にアラームが発生します。この記事では、非常にシンプルで安価な自動車用ショックアラーム回路について説明しています。この回路の価格はわずか1/2ドルですが、アクションはかなり正確に実行されます。
ショックアラームの動作原理
ここで採用されている原理はかなり基本的なもので、マイクを使用して衝撃を感知し、感知された出力はトランジスタ化されたアンプによって増幅されます。
回路のしくみ
回路図を見ると、全体の機能は次の点で理解できます。
マイクステージは、マイク自体、バイアス2k7抵抗、47uFカップリングコンデンサで構成されています。
T1とT2は最初のアンプ段を形成し、回路の心臓部です。
フィードバック100K抵抗は、増幅を安定した速度で維持するという重要な機能を果たします。
マイクが衝撃の衝撃を感知すると、衝撃の振動を小さな電気パルスに変換します。
これらのパルスは適切なレベルに適切に増幅され、次のステージに送られ、そこでT3が信号をさらに高いレベルに増幅します。
T3のベースに配置された100uHインダクタは、T3が正当な衝撃に応答してのみ導通し、動作に影響を与えて誤警報を引き起こす可能性のあるRFピックアップや同様の障害を回避しないようにします。
最後の出力段は、T3からの信号を、接続されたアラームの駆動に適した最高レベルまで増幅するために使用されます。
この安価な自動車の衝撃警報回路の大きな欠点の1つは、物理的な衝撃と大きな前髪や騒音によって発生する衝撃波を区別できないことです。
T1、T2、T3はBC547、T3はBC557、T5はTIP122です。マイクはコンデンサータイプです。
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