インバーター用低バッテリーおよび過負荷保護回路

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ここでは、非常に単純な低バッテリカットオフおよび過負荷保護回路について説明しました。

この図は、過負荷センサーの機能を実行する非常に単純な回路設定を示しています。 不足電圧検出器。



どちらの場合も、回路は上記の条件下で出力を保護するためにリレーをトリップします。

使い方

トランジスタT1は次のように配線されています 電流センサー ここで、抵抗R1は電流から電圧へのコンバータを形成します。



バッテリ電圧は、出力で負荷に到達する前にR1を通過する必要があるため、バッテリ電圧を通過する電流は、それに比例してR1の両端の電圧に変換されます。

この電圧が0.6Vマークを超えると、T1が導通状態になります。

T1の導通により、T2のベースが接地され、すぐにオフになります。その結果、リレーもオフになり、負荷もオフになります。

したがって、T1は過負荷を処理し、 短絡 条件。

トランジスタT2は、T1の動作に応答し、低電圧状態を検出するために導入されました。

バッテリ電圧が特定の低電圧しきい値を超えると、T2のベース電流が十分に低くなり、リレーを導通状態に保つことができなくなり、リレーと負荷がオフになります。

上の図の「LOAD」端子は、インバーター+/-電源端子に接続されているはずです。これは、右側からのバッテリー電流がインバーターに到達する前にR1を通過する必要があることを意味し、R1周辺の検出回路が過電流または過負荷状態の可能性を検出できるようにします。

補正:

上に示した回路は、下に示すようにプッシュスイッチを介してリレーを手動で作動させない限り開始されません。

パーツリスト

  • R1 = 0.6 /トリップ電流
  • R2 = 100オーム、
  • R3 = 10k
  • R4 = 100K、
  • P1 = 10Kプリセット
  • C1 = 100uF / 25V
  • T1、T2 = BC547、
  • ダイオード= 1N4148
  • リレー=要件の仕様による。



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