ここで説明する回路は、このブログの熱心な読者の1人から送信された要求に応じて提示されています。提案された回路は、特に多目的カーテールライトインジケーターのアプリケーションに適合するように設計されたシーケンシャルLEDライトドライバーです。

回路接続

この回路はブレーキスイッチに統合され、ブレーキライトとして機能します。また、方向指示器スイッチに接続され、追跡ライトパターンで車両の方向転換を示します。また、この回路は通常のテールライト警告インジケーターとしても使用できます。。

提案された自動車のLED追跡テールライト、ブレーキライト回路をうまく作るためには、最初に次の点で回路が詳細に機能していることを理解することが重要です。

使い方

回路図は2つのセクションに分けることができます。最初のセクションはLEDドライバーステージで構成され、IC 4017がメインLEDシーケンサーを形成し、通常のカウンター/ディバイダーモードで構成されます。

長いシーケンスパターンとLEDの混雑を避けるために、IC4017の6つのチャネルのみが使用されています。

LEDの2つのアレイは、スイッチをオンにすると反対方向に「実行」されるように上記の出力から取得されますが、両方のチャネルは左、右の方向指示器の目的で使用されるため、一緒に実行されることはありません。したがって、関連する側のみが車両の方向転換に応じてONになります。

IC 4060は、発振器として標準モードで構成され、クロック信号でIC4017を駆動するために使用されます。クロックの立ち上がりピークごとに、IC 4017の出力は、示されている順序で1つのピンから次のピンにシフトし、接続されたLEDを順番に点灯させます。

ＩＣ４０６０に関連するポットは、必要に応じて配列決定速度を調整するために使用され得る。

左右のLEDシーケンスレイアウト

LEDステージは、上記の説明で説明したように、明確なシーケンスパターンで配置されたLEDで構成されます。 LEDはIC4017出力に接続されているため、目的のシーケンスまたは追跡機能を実行できます。

LEDは、ブレーキスイッチ、方向指示器スイッチ、オプションのDIMテールライトスイッチなどのさまざまな車両制御装置にも個別に配線されています。

ブレーキスイッチを入れると、LEDが一斉に明るく点灯し、ブレーキがかかっていることを示します。

方向指示器スイッチの1つがオンになると、たとえば左方向指示器が適用されると、左部分に配置されたLEDアレイが中央から左に向かってシーケンスを開始し、車両の意図された移動方向を示します。

上記の機能は、関連するスイッチで適切な信号が送信されると、右側のLEDアレイによって右側に向かって繰り返されます。

図に示すように、オプションのスイッチ（S1）をいくつか含めて、LEDと配線することもできます。これは、LEDを薄暗いテールライトインジケーターとして操作する機能を提供します。このインジケーターは、比較的低い輝度で常に切り替えられますが、ブレーキがかかると、LEDは明るく点灯します。

ドライバ回路は、電圧レギュレータであるIC 7812を介して電力が供給され、入力変動に関係なく、回路に安全な動作安定化電圧を提供します。

上記の位置では、方向指示器も機能しますが、背景のDIMライトが信号に影響を与える可能性があるため、お勧めしません。次の画像は、上記の2つのステージの完全な直並列回路設計を示しています。

完全な回路図

すべての1N4007ダイオードとグラウンドに22uFのコンデンサを追加できます。 IC4017の近く 。これにより、LEDに優れた遅延効果が生じ、Aを模倣します。流星群。

“超伝導体と半導体を導体と絶縁体と比較する ”

ブレーキライトとパークライトを備えた上記で説明したカーチェイスライト回路の簡略化および縮小バージョンを以下に示します。

投稿は、車や他の車両の強化された「追跡」LEDテールライトとして使用できる精巧な回路設計を示しています。設計には、関連する方向指示器とパークライトシステムの変更の詳細も含まれています。アイデアはジェイソン氏によって設計され、提示されました。

ディスカッション全体は、この投稿のコメントセクションで参照できます。

シーケンシャルウインカーインジケーター

変更された車追跡ライト回路

以下の回路の説明は、ジェイソン氏によって提示された、提案された修正された自動車追跡ライト回路を説明しています。

さて、私はそれに取り組む機会がありましたが、ブレッドボードでまだテストしていません。これが機能する場合、1つの4017および555タイマーチップを左右の方向指示器の両方に使用できます。

回路図

回路の機能

それが何をしているのか理解していただければ幸いです。私が使用するLEDには3本のワイヤーがあります。 1つは地面、1つはブレーキ/ターン、もう1つはパークです。わずか12ボルトがアセンブリに接続されている場合、

ブレーキ/ターンとパークの明るさ（一定量）を制御するための抵抗器が違うようです。これは、LEDアセンブリ自体からの優れた工場オプションです。

1本のワイヤー（ブレーキ/ターン）とポテンショメーターを使ってパークの明るさを調整するだけなら、19Wのポテンショメーターが必要だと思います。それらは高価です。

各LEDアセンブリは、12.8ボルトで246mAを消費します。 6つのライトがすべて点灯している場合、それは246mA * 12.8ボルト= 18.89Wの電力です。したがって、それらを別々に配線し、共通のアースを使用してオンとオフを切り替えると、抵抗がライト自体に組み込まれているため、ポテンショメータが不要になります。

ブレーキ信号または方向指示器が適用されたときに、NORゲートを使用してパークLEDをオフにしています。

抵抗値がわかりません。 4017と555のVccを変更して、LM7805電圧レギュレーターで動作するようにしました。そうすることで、LM7805からそれらのチップの他の入力/出力も実行しましたか？そのとき必要なコンデンサと抵抗の値がわかりません。

消費電力を抑えるために、すべての電力を5ボルトに切り替えたいのですが。もちろんLED供給電圧を除いて。それはトラックの配線からまっすぐに来る12-14ボルトを維持する必要があります。

私はあなたの提案を受け入れ、470uFコンデンサを急速放電するためにトランジスタと抵抗を追加しました。これにより、ターン信号がオフになった後、LEDが15秒間シーケンスを継続しなくなります。

“マルチLEDクリスマスライト点滅回路 ”

あなたの要求に従って、私はそれらを4017の最後のシーケンス出力に接続しました。それは理にかなっており、あなたが言ったように、シーケンスからLEDをオフにするために働くはずです。

これを機能させることができれば、最大8つのシーケンスLED（2つは4017とSCRのリセットに使用されるため4017で使用可能な出力）を許可する回路を構築する予定です。

ディップスイッチ、またはもっと簡単に言えば、はんだブリッジを使用してそれを行います。また、標準のLEDを配線するために抵抗が必要な場合は、各LEDの抵抗の前後にはんだブリッジができるようにします。

私は自分の車のためにこれを行う必要があり、私の新しいライトには、甥のトラックが持っている3つではなく、5列のLEDがあります。したがって、両方で機能するように回路を設計する必要があります。楽しいもの！

高ワットLEDの使用

次に、高ワットの琥珀色のLEDを使用して追跡車のテールライト回路を構築する方法について説明します。アイデアはブライアンウォルトン氏によって要求されました。

技術仕様

私は与えてきました さらに考えを投影する 。アドバイスされている5mmを3つにまとめる代わりに、単一の高出力LEDを使用するには、どのような変更が必要になるのでしょうか。したがって、6 * 35mmではなく6つのLEDがあります

“インバーターの作り方 ”

その理由は、車の前部にLED DRLとインジケーターを組み合わせたため、後部のOEMルックアンドフィールを維持したいのです。 優れた回路設計。
私は以下のリンクのLEDの線に沿って考えています。

オスラムオプトダイアモンドドラゴンシリーズGWアンバーLEDです。これらは、DRLおよびインジケーターでの自動車用に設計されています。
それらは2.9vの順方向電圧であり、通常のルーメンで約1.4Aかかるようです。

上記のLEDは決定的なものではありませんが、私の建設ニーズに対する出力とスタイルの観点からの提案です。

だから私の質問は、回路が取ることができるか、またはこれらのLEDが取るかもしれない余分な電力を取るために回路をどのように変更する必要があるかです。
実用性の観点からの情報として、私は車両の両側に個別のドライバー回路を設けるつもりです-既存のインジケーターからパルスを取り付けることを考えると、インストールが簡単になります
前に説明したようにリレーします。

私にアドバイスしていただければ幸いです（もう一度！）。ウェブ上の電子機器愛好家への献身に感謝します。
ご多幸を祈る
ブライアン