コンパクトな3相IGBTドライバーICSTGIPN3H60 –データシート、ピン配置

この投稿では、データシートと、ICSTGIPN3H60のピン配置仕様について説明します。 STマイクロエレクトロニクス は、おそらく最もスリムでスマートな3相IGBTドライバーICであり、IGBTを内蔵しており、600V DCバスと最大3アンペアの電流で動作します。これは、ほぼ1800VAの処理電力に相当します。

高度な機能を備えた3相IGBTドライバIC

これまでのところ、このWebサイトでは、主に IRS2330（または6EDL04I06NT） 三相インバーターやBLDCモーターコントローラーなどの特定の三相ドライバーアプリケーションを実装するためのものであり、これが通常のディスクリートコンポーネントを使用する最も簡単なオプションであると想定しました。

しかし、この新しいよりコンパクトでスリムでスマートな3相ドライバーIC STGIPN3H60の出現により、以前の対応物はかなり時代遅れに見えます。この新しいICに「SLLIMM」という名前が付けられているのは当然のことです。
モジュール。

これは特に、新しいICSTGIPN3H60に内蔵されているためです。 IGBT 指定されたパラメーターを構成しながら、アプリケーション設計を非常にコンパクトで手間のかからないものにすることができます。

もう時間を無駄にせず、このスマートな三相ドライバICの主な機能と仕様をすばやく学びましょう。

主な技術的特徴

1）デバイスは、定格600V、3アンペアの3相IGBTフルブリッジドライバです。
2）フリーホイールに加えて、フルブリッジ3相IGBT回路が組み込まれています 保護ダイオード
3）低電磁干渉動作を特徴
4）低電圧ロックアウトとスマートシャットダウン機能が付属しています
5）過電流および過負荷遮断保護を有効にするためのコンパレータを提供します。
6）必要に応じて、高度な保護システムを有効にするためのオプションのオペアンプが組み込まれています。
5）内蔵のブートストラップダイオードを備えています。

デバイスにはさらに優れた機能がいくつかあるかもしれませんが、簡単にするために、ピン配置機能を通じて上記の主な機能についてのみ説明します。

適用分野：

提案されたICは、以下に述べるように、非常に効率的でコンパクトなユニットを作成するために使用できます。

三相相インバーター
三相BLDCモーターコントローラー
重い物を持ち上げるクワッドコプター
超効率的なシーリングファン
E--人力車と自転車
ロボット工学などで

ピン配列の説明

上の図は、26ピンDILICであるICSTGIPN3H60のピン配置図を示しています。ここでは、ICの左側からピン配置機能の説明を開始します。

ピン＃1 ：ICのグランドピンであり、グランド電源レールに接続する必要があります。

ピン＃2、15 ：これらはSD-ODピンであり、いずれも外部センサー回路を介してデバイスをシャットダウンし、起こりうる壊滅的な状況からシステムを保護するために使用できます。このピン配置の「ロー」信号は、シャットダウン操作を実行します。

ピン＃3、9、13 ：これらは、3つの内部ドライバモジュール用のVcc電源電圧入力ピン配列であり、一緒に短絡し、共通の+ 15VDC入力に接続する必要があります。

ピン＃4、10、14 ：これらは、HIN入力またはハイサイドロジック信号入力であり、LIN入力またはローサイド信号入力を補完します。これらのピン配列には、3相交互に給電する必要があります 120度離れている モーターの回転を開始するための、外部ソースまたはMCUからの論理信号。

ピン＃5、11、16 ：これらは、上記で説明したHIN入力を補完するLIN入力またはローサイドロジック信号入力であり、モーターの回転を開始するための交互の3相低電圧トリガー信号を供給する必要があります。

HINとLINの入力信号は互いに逆位相である必要があります。つまり、HINがハイの場合は常に、対応するLINがローである必要があり、その逆も同様です。

ピン＃6、7、8 ：これらはそれぞれ内部スペアオペアンプの非反転、出力、および反転ピン配列であり、システムが要求する場合に必要な高度な保護回路を実行するように適切に構成できます。そうでない場合、これらのピン配列は未使用のままにすることができますが、これらのオペアンプ入力をオープンおよびフローティングに保つには、適切な構成でこれらのOP +、OP-ピン配置を終了して、これらのピン配置全体の不安定性を防ぎます。

ピン＃12 ：それはシンまたは コンパレータピン 検出されたの処理を容易にする内部コンパレータステージの 過電流または過負荷 外部構成のシャント検出抵抗によって生成された信号。

次に、ICの右側に移動して、示されたピン配置が機能するように指定されている方法と、特定のドライバーアプリケーション回路内でこれらを構成する必要がある方法を確認しましょう。

ピン＃19、22、25 ：これらはICの出力ピン配列であり、モーターにセンサーが含まれているかどうかに関係なく、BLDCモーターの指定された3相ワイヤーに直接接続する必要があります。センサーワイヤー付きのモーターもこのICで使用できます。

モーターに組み込まれている場合 ホールセンサー 、センサーワイヤは、適切な反転ゲートを介してHIN / LINピン配列で構成できます。これは、対応するHIN / LIN入力に、モーターを正しく動作させるために逆位相または逆信号を適用する必要があるためです。そのため、それぞれからの信号はモーターホール効果センサーは、ICのそれぞれのHIN / LIN相補入力に給電するために、NOTゲートを使用して+/-に分岐する必要があります。

ピン＃20、23、26 ：これらのピン配列は、対応する3相モーター出力の負電源入力であり、これらすべてのピン配列を結合して、共通のアース（モーターバス電圧アースとICピン＃1アース）に接続する必要があります。

ピン＃17、21、24 ：これらはVbootのピン配列であり、ブートストラップコンデンサとも呼ばれる高電圧コンデンサに接続する必要があります。 3つのコンデンサは、これらのピン配列とピン＃19、22、25の間、またはICからの対応する出力で構成する必要があります。一般に、これらのキャップには任意の1uF / 1KVコンデンサを使用できます。

ピン＃18 ：このピン配列はバスの正電源ピンであり、+ 12V〜 + 600Vの任意のモーター正電源入力に接続する必要があります。

上記の詳細は、コンパクトでスリムな3相IGBTフルブリッジドライバIC STGIPN3H60の動作、機能、およびピン配置仕様を包括的に説明しています。 STマイクロエレクトロニクス 。

このデバイスの実際の実装に関して具体的な質問や疑問がある場合は、以下のコメントボックスに遠慮なく記入してください。

今後の記事のいくつかで、この特別な3相IGBTフルブリッジドライバーICを、高出力BLDCモーター、インバーター、および大容量ドローンなどの他のガジェットの駆動にどのように適用できるかについてさらに説明します。